İŞTE O YAZI:
Liman sürekli römorkör ile temizleniyor fakat kıyıya bir metre mesafe ve 50 cm derinlikteki kayalar sandalcıların kabusu oluyor.
Sandraca koyunda yüzyılların ev sahipliğini üstlenen balıkçılar, birkaç sene önce limandan çıkartılmışlardı. Liman projesi kapsamında çekekleri yıkılmıştı. Dönemin valisi Ahmet Çınar’ın kararı ile çıkartılan balıkçılar, liman projesi tamamlanınca tekrar sandallarını liman içine bağlamaya başladılar.
Limandaki balıkçılar bu sefer de dipteki taşlardan mustarip. Bir kaç kere Zonguldak Belediye Başkanı Tahsin Erdem’in yanına çıktıklarını belirten sandal sahipleri ,taşların kaldırılmadığını belirtiyorlar.
Sandalların taşlara çarpmaması için bir sırık vasıtası ile kendi yöntemleri ile yolu bulmaya çalışıyorlar.
Zonguldak’ta eskiden beri bir anlayış vardır. Halkın denizden yararlanmasını istemeyen yöneticiler aynı zamanda balıkçılığı da istemezler. Bu sebeple deniz kıyısında olup da; balık avı konusunda denizlerden yeterince yararlanamayan iller arasındadır. Kömür limanı olarak kullanılan Zonguldak limanında balıkçı sandalları hep fazlalık görülmüştür.. Bu anlayış kömür taşımacılığının azalmaya başladığı şu günlerde de devam etmektedir.
Dün itibaren balık avlama yasağının kalkması ile "Vira Bismillah " diyen balıkçılara, CHP Zonguldak Milletvekili Eylem Ertuğrul da destek vermişti. Kameraların karşısında destek , Liman içinde köstek olunmaması dileği ile.
Zonguldak´ta ulaşım 1900`lü yılların başlarına kadar deniz taşımacılığı ile sağlanıyordu. Daha liman yapılmadan önce de sandalcılar ve çekekler vardı. Yani zamanın taksicileridir.
İstanbul - Trabzon arasında “Deniz Yolu” var ve bu yolun en önemli duraklarından biri de Zonguldak Limanı`dır. Bazı gemilerden yolcular, sandalcılar tarafından alınırdı.
Mesela; Ulu Önder Mustafa Kemal`in Zonguldak`a geldiğinde o'nu yatından alan Zonguldaklı sandalcılardır. Mustafa Kemal karaya sandaldan inerek çıkmıştır.
